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浙江LTZ(原TLL)型帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器
LTZ(原TLL)型帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器結構比較簡單，制造容易，不用潤滑，不需要與金屬硫化粘結， 換彈性套方便...
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產(chǎn)品詳情
LTZ(原TLL)型帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器結構比較簡單，制造容易，不用潤滑，不需要與金屬硫化粘結， 換彈性套方便，不用移動半聯(lián)軸器，具有 補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。彈性套工作是受壓縮變形，由于彈性套的厚度較薄，體積小，彈性變形有限，所以，彈性套柱銷聯(lián)軸器雖可補償軸線位移和彈性，但軸線位移許用補償量較少，彈性 較弱。彈性套柱銷聯(lián)軸器是依靠柱銷組的鎖緊力而產(chǎn)生于接觸面的摩擦力矩，并壓縮橡膠彈性套來傳遞轉矩。
LTZ(原TLL)型帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不 大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。
LTZ(原TLL)型帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸：
公稱扭矩Tn：125N：K.m
許用轉速n：3800r/min
軸孔直徑范圍d：25-35mm
軸孔長度范圍：Y型L為62-82mm，J，J1，Z型L為44-82mm
制動輪大小Do：200mm
| 型號 | 公稱扭矩Tn(N.m) | 許用轉速[n](r/min) | 軸孔直徑d1 d2 dz | 軸孔配合長度 | D0 | D | B | S | A | 重量Kg | 轉動慣量Kg.m2 | ||
| Y型 | J、J1、Z型 | ||||||||||||
| L | L1 | L | |||||||||||
| TLL1 | 125 | 3800 | 25 28 | 62 | 44 | 62 | 200 | 130 | 85 | 5 | 45 | 8.3 | 0.05 |
| 30 32 | 82 | 60 | 82 | ||||||||||
| 35 | |||||||||||||
| TLL2 | 250 | 3000 | 32 35 | 250 | 160 | 105 | 5 | 15.3 | 0.15 | ||||
| 38 | |||||||||||||
| 40 42 | 112 | 84 | 112 | ||||||||||
| TLL3 | 500 | 2400 | 40 42 | 315 | 190 | 132 | 6 | 30.0 | 0.45 | ||||
| 45 48 | |||||||||||||
| TLL4 | 710 | 2400 | 45 48 | 224 | 6 | 65 | 39.6 | 0.50 | |||||
| 50 55 | |||||||||||||
| 56 | |||||||||||||
| 60 63 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||
| TLL5 | 1000 | 2400 | 50 55 | 112 | 84 | 315 | 250 | 168 | 6 | 65 | 47.0 | 1.26 | |
| 56 | |||||||||||||
| 60 63 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||
| 65 70 | |||||||||||||
| TLL6 | 2000 | 1900 | 63 65 | 400 | 315 | 8 | 80 | 92.6 | 1.63 | ||||
| 70 71 | |||||||||||||
| 75 | |||||||||||||
| 80 85 | 172 | 132 | 172 | ||||||||||
| 90 95 | |||||||||||||
| TLL7 | 4000 | 1500 | 80 85 | 500 | 400 | 210 | 10 | 100 | 127.3 | 4.04 | |||
| 90 95 | |||||||||||||
| 100 110 | 212 | 167 | 212 | ||||||||||
| TLL8 | 8000 | 1200 | 100 110 | ||||||||||
| 120 125 | 630 | 475 | 265 | 12 | 130 | 304.3 | 15.00 | ||||||
| 130 | 252 | 202 | 252 | ||||||||||
| TLL9 | 16000 | 1000 | 120 125 | 212 | 167 | 212 | 710 | 600 | 298 | 14 | 180 | 576.8 | 33.00 |
| 130 140 | 252 | 202 | 252 | ||||||||||
| 150 | |||||||||||||
| 160 170 | 302 | 242 | 302 | ||||||||||
